مطار سخيبول يمدد تقييد عدد الركاب حتى نهاية أبريل 2023
تمضي نقابة "FNV" في اتخاذ إجراءات قانونية ضد إدارة مطار سخيبول في أحدث محاولة لتخفيف عبء العمل على مناولة الأمتعة
من المقرر أن يخفض مطار سخيبول عدد الركاب حتى نهاية أبريل بسبب النقص المستمر في عدد الموظفين، مما يعكس قرارا سابقا بإنهاء القيود. سيتم تقليل عدد الأشخاص الذين يمرون عبر المطار خلال فترة الذروة الصباحية بنسبة 5% من الآن وحتى بداية العطلة المدرسية.
في الشهر الماضي، قال مطار سخيبول إنه من المحتمل أن يضطر إلى الحد من الأعداد خلال فترة عطلة مايو، لكنه كان يأمل في منح المسافرين مهلة مؤقتة اعتبارا من 26 مارس / آذار بمعدل 50،000 مسافر في اليوم. وقد اضطرت شركات الطيران إلى إلغاء الرحلات الجوية أو إعادة جدولتها، وكان على المطار أن يدفع 350 يورو لكل مسافر يفوت رحلته.
وقال متحدث باسم المطار إن المشكلة كانت أقل حدة مما كانت عليه العام الماضي، عندما تم إلغاء ما يصل إلى 18% من المغادرين خلال ذروة موسم الإجازات. ومنذ ذلك الحين تم الاتفاق على زيادة رواتب موظفي البوابات الأمنية وتراجع عدد الوظائف الشاغرة إلى النصف.
ومع ذلك، لا تزال شركات الطيران تواجه نقصا في موظفي تسجيل الوصول ويحتاج المطار إلى تعيين المزيد من عمال الأمتعة والمناولة الأرضية. وأضاف المتحدث “كلنا نعرف مشاهد العام الماضي وقوائم الانتظار الطويلة”. “هذا ليس آمنا لقضاء العطلات وكذلك بالنسبة إلى الأشخاص الذين يسافرون للعمل”… “نريد منع ذلك، وهذا هو السبب في أننا نريد توفير هامش أمان بنسبة 5% أقل من الركاب حتى عطلة مايو المدرسية.”
إجراءات قانونية ضد إدارة مطار سخيبول
تمضي نقابة “FNV” في اتخاذ إجراءات قانونية ضد إدارة مطار سخيبول في محاولة منها لتخفيف عبء العمل على مناولة الأمتعة. وقالت النقابة إنها تلقت أكثر من 400 شكوى منذ أن أنشأت خطاً ساخناً في سبتمبر / أيلول للموظفين للإبلاغ عن الإصابات المتعلقة بالعمل مثل آلام الظهر والكتف والرقبة.
“لسنوات عديدة، كان سخيبول مهتما فقط بالنمو غير المقيد بأي ثمن. وقال المسؤول النقابي ديفيد فان دي جير: لقد أدى ذلك إلى انخفاض التكاليف وزيادة الأرباح، “حرفيا على ظهر موظفينا” على حد وصفه.
وقالت النقابة في سبتمبر / أيلول إنها تدرس دعوى جماعية ضد المطار ، لتعويض العمال المصابين وإجبار سخيبول على تغيير ممارسات العمل.
بالإضافة إلى ذلك، قال مفتشو العمل في عام 2004 إن المطار لم يلتزم بمعايير السلامة وأمروه بشراء معدات لتخفيف العبء عن كاهل العاملين، مثل مساعدات الرفع. لكن اتضح العام الماضي أن المفتشين لم يجروا فحصا واحدا لظروف العمل منذ 2010.
في أبريل / نيسان الماضي، واجه المطار مشاكل أدت إلى عراقيل عندما انسحب الطاقم الأرضي لشركة الطيران “KLM” احتجاجا على خطط شركة الطيران الوطنية للاستعانة بمصادر خارجية لبعض أعمالها. كما أجبر نقص موظفي الأمتعة والأمن مطار سخيبول على الحد من أعداد الركاب خلال الصيف، مما أجبر شركات الطيران على إلغاء الرحلات أو إعادة توجيهها إلى مطارات أخرى.
