شروط جديدة لحجز امتحان القيادة العملي في هولندا

أعلن المركز الرئيسي لرخص القيادة في هولندا، المعروف بالاختصار “سي بي آر”، عن إجراءات جديدة لتقليل وقت الانتظار الطويل الذي يواجهه المرشحون لاجتياز امتحان القيادة العملي. تأتي هذه الخطوات في ظل الأعباء الكبيرة التي واجهها المركز بسبب تأثيرات جائحة كوفيد-19.

منذ بداية الجائحة، تراكمت الاختبارات غير المنجزة لتصل إلى حوالي 300,000 امتحان عملي، مما أدى إلى زيادة كبيرة في أوقات الانتظار. وبالرغم من توظيف “سي بي آر” لعدد كبير من الممتحنين الإضافيين والعمل على تقليل هذه الفترات، إلا أنه لا يزال يستغرق وقتا طويلاً للحصول على موعد امتحان.

وفي محاولة لتحفيز مدارس تعليم القيادة على تحسين أدائها وزيادة نسبة النجاح، قرر المركز الرئيسي لمنح رخص القيادة في هولندا “سي بي آر”، تطبيق تدابير تفصل بين مدارس تعليم القيادة التي تحقق أداءً جيدا وتلك التي تحقق أداءً أقل جودة. وبدءا من اليوم، ستتاح لمدارس تعليم القيادة التي تحقق معدل اجتياز 30 في المئة أو أعلى فرص إضافية لحجز امتحانات في يوم السبت.

تعتبر هذه المرة الأولى التي يقوم فيها “سي بي آر” باتخاذ إجراءات محددة للتفريق بين مدارس تعليم القيادة حسب أدائها. وقال المتحدث باسم “سي بي آر” إن هذه الخطوة تأتي استجابةً لاستياء الممتحنين الذين يضطرون إلى العمل في أيام عطلهم ومع ذلك فإن النتائج هي رسوب عدد من المرشحين. وأضاف قائلاً: “نقوم بهذا للحفاظ على تحفيز موظفينا، ولكن أيضا من أجل إظهار أنه يجب تحسين الأداء في هذا القطاع”.

وتشير إحصائيات المركز الرئيسي لمنح رخص القيادة في هولندا إلى أن نسبة النجاح في امتحان القيادة تزيد قليلاً عن 50 في المئة، ومن المعتاد أن يمتحن المرشح بمتوسط 2.5 مرة قبل نجاحه في الاختبار العملي. ويتعين العمل على تحسين هذه النسبة.

بالإضافة إلى ذلك، يشير المركز الرئيسي لامتحانات السواقة/القيادة في هولندا إلى أنه يتم امتحان الطلاب في أوقات مبكرة جداً، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى إلغاء الاختبار بسبب عدم استعداد المرشح. ويوضح المتحدث: “هذا أمر يحدث كثيرا. كلما زاد عدد الأشخاص الناجحين في المحاولة الأولى، كلما تقل عدد الاختبارات التكميلية، وبالتالي يمكن لمركز الامتحانات (سي بي آر) تعويض التأخيرات بسرعة أكبر”.

بالإضافة إلى ذلك، فإن مدارس تعليم القيادة يجب أن تكون سريعة في حجز الفرص لامتحانات القيادة، وهو ما قد أدى إلى ظهور تجارة في حجز وبيع تلك الفرص. ورغم أن هذا الأمر لا يعارض القانون، إلا أن “سي بي آر” يستنكر بشدة هذه الطريقة. ويشير المتحدث إلى أنه يوجد أيضا وكالات تسيء استخدام النظام وترفع أسعار الفرص المحجوزة بشكل غير مقبول.

مع ذلك، يؤكد مركز منح رخصة السواقة أنه ليس لديه نية في تغيير هذا النظام لمنع هذه الممارسات. ويبرز أهمية السماح لمدارس تعليم القيادة بتغيير الفرص عندما يكون المرشح غير جاهز. ويختتم بالقول: “نحن لا نريد أن يأتي المرشحون غير المستعدين لاجتياز الاختبار. نحن نعمل بجد لزيادة القدرة على إجراء الامتحانات وبالتالي تقليل أوقات الانتظار إلى الحد الأدنى في أقرب وقت ممكن”.