الاتحاد الأوروبي يتجه لفرض شاحن قياسي موحد للهواتف الذكية
هل سبق لك أن كسرت أو فقدت شاحن الآيفون الخاص بك؟ بالطبع حصل هذا! من الذي لم يتعرض لذلك؟ نعلم جميعاً ألم الاضطرار إلى استبدال شاحن آيفون؛ والتكلفة المالية الكثيرة وغالباً يتم استخدام الشاحن الجديد أسابيع و ربما أشهر قليلة قبل أن يتعرض للضرر أو الكسر مرة أخرى. لحسن الحظ، قد يكون كل هذا على وشك التغيير.
الاتحاد الأوروبي يتجه لفرض شاحن قياسي موحد للهواتف الذكية
اقترحت المفوضية الأوروبية، الفرع التنفيذي للاتحاد الأوروبي، قاعدة جديدة من شأنها أن تفرض استخدام شاحن قياسي عالمي للهواتف الذكية في جميع أنحاء الاتحاد. ستجعل القاعدة الجديدة شواحن USB-C هي المعيار لجميع الهواتف المحمولة والأجهزة المحمولة، بهدف تقليل النفايات من خلال السماح للمستهلكين بحرية استخدام أجهزة الشحن الحالية عند شراء جهاز جديد، أو عند فقد كابل الشحن أو كسره.
لطالما تم النظر في اعتماد شاحن واحد مشترك في أوروبا، وفي عام 2009، قامت المفوضية “بتسهيل اتفاقية طوعية من قبل الصناعة” ، والتي شهدت انخفاض عدد أجهزة شحن الهواتف المحمولة في السوق من 30 إلى ثلاثة فقط. وقالت مارجريت فيستاجر، المفوضة الأوروبية للمنافسة: “لقد منحنا الصناعة متسعاً من الوقت للتوصل إلى حلول خاصة بهم، والآن حان الوقت لاتخاذ إجراء تشريعي لشاحن مشترك”.
“USB-C” معياراً للأجهزة المحمولة
ستفرض القاعدة الجديدة تغييرات على منفذ الشحن على الأجهزة. تستخدم نسخ “اي باد_iPad” و “ماك بوك_Macbook” الأحدث بالفعل منافذ شحن USB-C، كما معظم أجهزة “آندرويد” الجديدة، لذا سيؤثر التغيير بشكل أساسي على أجهزة آندرويد القديمة، وكذلك أجهزة Apple” iPhone”، التي يتم شحنها باستخدام موصل “Lightning”.
وفقاً لدراسة تقييم الأثر التي أجرتها المفوضية الأوروبية، فإن حوالي 50 بالمائة من أجهزة الشحن التي تم بيعها مع الهواتف المحمولة كانت موصلات “USB micro-B”، و 29 بالمائة كانت “USB-C”، و 21 بالمائة كانت موصلات “Lightning”.
وبحسب مقترحات اللجنة أن أجهزة شحن USB-C هي الشاحن الوحيد المستخدم، ولن تنطبق فقط على الهواتف الذكية ولكن أيضاً على الأجهزة اللوحية والكاميرات وسماعات الرأس ومكبرات الصوت المحمولة ووحدات التحكم في الألعاب المحمولة. لا يتم تضمين المنتجات الأخرى، مثل سماعات الأذن والساعات الذكية، في المقترحات، ويرجع ذلك أساساً إلى حجمها واستخدامها.
قانون مقترح لمناقشته في برلمان الاتحاد الأوروبي
تشير الأبحاث التي أجرتها اللجنة إلى أن أكثر من 11.000 طن من النفايات يتم إنتاجها كل عام بسبب شحن الكابلات غير المستخدمة أو التي يتم التخلص منها. سيكون اعتماد كابل شحن قياسي واحداً أكثر ملاءمة للمستهلكين، بالإضافة إلى زيادة سهولة الاستخدام.
سيُناقش الاقتراح بين البرلمان الأوروبي وحكومات الدول الأعضاء فيه. سيُسمح لأعضاء البرلمان الأوروبي باقتراح تعديلات على القاعدة، وبمجرد الاتفاق على كل شيء، سيتم تفعيل القاعدة لتصبح قانوناً. تتوقع المفوضية الأوروبية أن يحدث هذا في عام 2022، وبعد ذلك سيتم ملاحظة فترة انتقالية مدتها سنتان “لمنح الصناعة متسعاً من الوقت للتكيف قبل الدخول في التطبيق”.
آبل تنتقد “خنق الابتكار”
لطالما وقفت آبل ضد الإصلاح، حتى أنها عارضت الاقتراح في عام 2019. وصرح عملاق التكنلوجيا رداً على الاقتراح في عام 2019: “إن آبل تدعم الابتكار”. تجميد الابتكار بدلاً من تشجيعه. مثل هذه المقترحات ضارة ومزعجة للعملاء بلا داعٍ “.
أصدرت آبل بياناً جديداً في وقت سابق من هذا الأسبوع، أكدت مرة أخرى أن القانون المقترح سيضر بالابتكار: “ما زلنا قلقين من أن التنظيم الصارم الذي يفرض نوعاً واحداً فقط من الموصلات يخنق الابتكار بدلاً من تشجيعه، والذي بدوره سيضر المستهلكين في أوروبا وحولها العالم.” وأضافت الشركة أيضاً أنها تهدف إلى جعل كل جهاز من أجهزة آبل محايداً للكربون بحلول عام 2030.
