تذكرة قطارات مخفضة بقيمة 49 يورو شهرياً ابتداءً من اليوم حتى سبتمبر
أطلقت هولندا تذكرة قطارات جديدة بقيمة 49 يورو شهرياً تتيح السفر غير المحدود خارج ساعات الذروة وعطلات نهاية الأسبوع حتى 1 سبتمبر، في خطوة تهدف إلى تشجيع استخدام النقل العام وتقليل الاعتماد على السيارات.
كيف تعمل التذكرة؟
يمكن للمسافرين شراء اشتراك خاص مقابل 49 يورو شهريًا يتيح لهم السفر غير المحدود بالقطارات خلال ساعات خارج الذروة وعطلات نهاية الأسبوع. ويعتمد العرض على اشتراك “Flex Dal Vrij” الذي تبلغ قيمته العادية نحو 128 يورو شهريًا.
العرض ساري حتى 1 سبتمبر، ويشمل جميع شركات القطارات داخل هولندا، سواء قطارات NS الوطنية أو القطارات الإقليمية، باستثناء القطارات الدولية مثل “Eurostar” و”ICE“.
ما المقصود بساعات خارج الذروة؟
خلال أيام الأسبوع:
- قبل الساعة 06:30 صباحاً
- بين 09:00 صباحًا و16:00 عصراً
- بعد 18:30 مساءً
أما يومي السبت والأحد فتُعتبر جميع الساعات ضمن أوقات خارج الذروة.
لماذا أُطلقت هذه التذكرة؟
جاءت المبادرة بدعم من النائب هاب دي هوب، الذي يأمل أن تشجع التذكرة الأشخاص الذين نادرًا ما يستخدمون القطار على تجربته واكتشاف أنه بديل عملي للسيارة.
كما أعربت الحكومة عن أملها في أن تسهم الخطوة في زيادة شعبية وسائل النقل العام بين المواطنين.
كم يمكن أن توفر من المال؟
تُعد التذكرة مجدية بشكل خاص للرحلات الطويلة:
- رحلة ذهاب وإياب بين خرونينغن وديڤنتر تكلف حالياً نحو 55 يورو، أي أكثر من قيمة الاشتراك الشهري نفسه.
- أما بين دن بوش وآيندهوفن (16.80 يورو ذهاباً وإياباً)، فتبدأ التذكرة بتحقيق التوفير بعد ثلاث رحلات تقريباً.
وقد خصصت الحكومة ما يصل إلى 118 مليون يورو لتعويض شركات النقل عن انخفاض الإيرادات.
هل تشبه التذكرة الألمانية؟
الفكرة مستوحاة من تذكرة “Deutschlandticket” الألمانية، لكن هناك اختلافات مهمة:
- التذكرة الهولندية صالحة فقط للقطارات.
- التذكرة الألمانية تشمل الحافلات والترام والمترو أيضًا.
- في ألمانيا يمكن استخدامها طوال اليوم، بما في ذلك ساعات الذروة.
ويُعد النموذج الألماني ناجحاً للغاية، إذ يستخدمه نحو 20% من السكان فوق 16 عاماً، كما ساهم في تقليل الاعتماد على السيارات.
ماذا سيحدث بعد الصيف؟
ستنتهي صلاحية التذكرة في 1 سبتمبر، وستعود الأسعار والاشتراكات إلى وضعها الطبيعي.
ورغم وجود مطالب سياسية بإطلاق تذكرة مخفضة دائمة، فإن الحكومة لا ترغب حالياً في التعهد بذلك. وأكدت وزارة النقل أنها ستقيّم نتائج التجربة أولًا قبل مناقشة أي خطوات مستقبلية مع شركات النقل.
وقالت وزارة النقل إن الحديث عن تذكرة دائمة بسعر مخفض ما زال مبكراً جداً في الوقت الحالي.
