ثلث وسائل النقل العام في هولندا مهددة بالاختفاء

حذرت المدن والبلديات في جميع أنحاء هولندا من أنه إذا مضت الحكومة الهولندية في قطع الدعم المالي عن شركات ومشغلي النقل العام، فقد يختفي ما يصل إلى ثلث وسائل النقل العام في جميع أنحاء هولندا العام القادم 2023.

لا مزيد من الدعم المالي لوسائل النقل العام في هولندا؟

خلال جائحة الفيروس كورونا، شهدت وسائل النقل العام في هولندا انخفاضا حاداً في أعداد الركاب بنحو 50 في المائة، مما دفع الحكومة الهولندية للتدخل لمساعدة شركات النقل والمواصلات العامة على تجاوز الأزمة. على مدار العامين الماضيين، استمرت شركات النقل العام الهولندية في تلقي الدعم المالي الطارئ من الحكومة – لكن التسريبات الجديدة تكشف أن حكومة رئيس الوزراء مارك روته تخطط لإنهاء ذلك قبل نهاية العام.

ويتنبأ تقرير حديث نشره معهد المعرفة لسياسة التنقل أن 97 في المائة من مستخدمي وسائل النقل العام سيعودون إلى القطارات والترام والحافلات والمترو في البلاد بحلول عام 2023. وحسب توقعات خبراء الحكومة الهولندية (حسبما نقلت وسائل إعلام محلية) أن هذا التقرير جعل مجلس الوزراء يشعر بالإيجابية بشأن مستقبل النقل العام في هولندا.

حوالي 20 إلى 30 في المائة من وسائل النقل العام الهولندية ستختفي

رداً على الأخبار، اعتبر ممثلون من المقاطعات الهولندية بأن الدعم الحكومي ضروري لبقاء شبكة النقل العام الواسعة في البلاد في المستقبل. وذكروا أن وسائل النقل العام لا تزال غير مستخدمة على نطاق واسع كما كانت قبل الوباء، ويتوقعون ألا تعود أعداد الركاب إلى مستويات 2019 قبل عام 2026.

جنبا إلى جنب مع الأحزاب السياسية الهولندية ومشغلي النقل، حذرت المقاطعات من أن خفض الدعم الحكومي قد يعني قطع ما يصل إلى 30 في المائة من الخدمات اعتباراً من عام 2023. ودعوا حكومة روته إلى الالتزام باستثمار 500 مليون يورو من شأنه أن، إذا لزم الأمر، استيعاب الخسائر التي تتعرض لها الشركات نتيجة انخفاض أعداد الركاب.

قال آرني شاديلي، المسؤول عن النقل في مقاطعة أوترخت ، لـ هيئة الإذاعة الهولندية (إن أو إس): “إما أن نلتزم بالدعم بعشرات ملايين اليوروهات سنوياً للحفاظ على شبكة المواصلات، أو نقوم بإلغاء ما يصل إلى 30 بالمائة من خطوط النقل العام”. وتشير التقارير إن آلاف الأشخاص، وتحديداً من ذوي الدخل المنخفض والذين لا يملكون سيارات، يعتمدون على وسائل النقل العام في حياتهم اليومية.

شركة النقل العام في أمستردام (خي في بي) يخطط لجدول زمني مخفض في أمستردام لعام 2023

واجهت بعض المناطق الريفية بالفعل تخفيضات كبيرة في خدمات النقل العام في أعقاب جائحة فيروس كورونا. وواجهت خطوط الحافلات أكبر التغييرات، حيث تم إلغاء أو تقليص الخدمات في مدن ليوفاردن ودين بوش وديفينتر خلال الأشهر العديدة الماضية.

لكن المدن الكبرى تشعر بالقلق أيضا: فقد حذر شركة النقل العام في أمستردام (خي في بي) الركاب بالفعل من أن الجدول الزمني للعام المقبل يواجه تعديلات و تقلصات كبيرة.

وأثارت ميلاني فان دير هورست، عضو مجلس إدارة النقل، مخاوفها، قائلة إن تقليل عدد الخدمات بنسبة 20 إلى 30 في المائة المخطط لها “سيؤثر على الكثير من الناس”. وقالت ميلاني فان دير هورست إن هذه الخطوة سيكون لها “عواقب اقتصادية واجتماعية” وتساءلت عن الحكمة من تقليص وسائل النقل العام في أوقات الازدحام والتلوث المتزايد. ويشير المراقبون أيضا إلى أن خفض وسائل النقل العام ستجعل من الصعب الحد من استخدام السيارات في المدينة ، كما يهدف المسؤولون إلى القيام بذلك.

ويقول مسؤولو المدينة إن أمستردام ستواجه عدداً أقل من خدمات الترام والحافلات إذا انتهت تدابير دعم فيروس كورونا هذا العام.