إيقاف حركة القطارات بين اوترخت ودن بوش لمدة ثلاثة أسابيع

بسبب أعمال الصيانة والبناء، لن يتم تشغيل القطارات بين أوترخت ومدينة دن بوش لمدة ثلاثة أسابيع اعتبارا من يوم الخميس القادم. ونظرا لوجود نقص في الموظفين، لا يمكن وضع عدد كافٍ من الحافلات. هذا ما أكدته شركة السكك الحديدية في هولندا “إن إس” : “دعوة طارئة”

وفي بيان لها، طلبت شركة السكك الحديدية في هولندا إن إس من المسافرين: “تجنب طريق أوترخت-دن بوش اعتبارا من الخميس المقبل”. مع البدء بأعمال الصيانة بين أوترخت وغيلديرمالسن، بحيث لا يمكن تشغيل أي قطار على المسار المحدد.

سيستمر تعليق حركة القطارات على المسار بين أوترخت ودن بوش لمدة ثلاثة أسابيع لأعمال الصيانة التي تبدأ في يوم الخميس الموافق ل 14 يوليو وتنتهي يوم السبت 6 أغسطس. 

وتشير شركة السكك الحديدية في هولندا أن أولئك الذين يرغبون بالذهاب عبر المسار المحدد سيضطرون إلى الانتظار لفترة طويلة حتى يمكن ركوب الحافلة البديلة. 

وأوضح متحدث باسم السكك الحديدية: “في العادة نستخدم حافلات بديلة”. “نحتاج إلى حوالي تسعين حافلة يوميا على هذا المسار، لكن شركة الحافلات المعنية لا يمكنها توفير سوى ستين حافلة في الوقت الحالي. لذلك قد تكون هناك طوابير طويلة ويمكن أن يكون ذلك مزعجا جدا للمسافرين”.

ما هو بديل مسار اوترخت و دن بوش ؟

• عادة ما يستخدم 60.000 مسافر هذا الطريق كل يوم (قبل أزمة كورونا) 
• هناك ستة قطارات بين المدينتين كل ساعة من دن بوش إلى أوترخت في كلا الاتجاهين
• يتم تسيير قطارين سريعين في الساعة من دن بوش إلى أوترخت والعكس (خلال ساعة الذروة) 

بالإضافة إلى ذلك: فإنه طريق مزدحم، كما تؤكد هيئة السكك الحديدية، هناك عادة العديد من القطارات بين المدن والقطارات المحلية بين أوترخت ودن بوش في برابانت. ورغم ذلك، بالنظر لأن أعمال الصيانة ستتم في أشهر الصيف، سيتأثر عدد أقل من المسافرين من المعتاد بعمليات التحويل. “والأشخاص الذين يذهبون إلى العمل، أو يضطرون إلى الذهاب إلى مكان آخر، نحاول إبلاغهم أنه قد يصبح لديهم مشكلة. لذلك نقول لهم: راقبوا مخطط السفر عن كثب.” حسب نصيحة السكك الحديدية في هولندا (إن إس).

وعبرت جمعية المسافرين في هولندا (روفر) عن انزعاجها من هذه الإجراءات. وقال متحدث باسم الشركة: “إنه أمر ميؤوس منه حقاً، ومزعج حقا للمسافرين”. “لقد رأينا نفس الشيء منذ فترة حول محطة ميبل، ولم يكن هناك قطارات تعمل لعدة أيام بسبب أعمال البناء والصيانة، وتم نشر عدد قليل جداً من الحافلات هناك أيضا.” في بعض الأحيان كان على الناس الانتظار لساعات، وفقا لروفر.

وسيتم إجراء عدة تحويلات عبر بريدا أو نايميخن ويوصى بها بشكل خاص خلال ساعة الذروة. والهدف هو عدم جعل الناس ينتظرون في الطابور لساعات، لذا “نعم: هذه الدعوة هي في الحقيقة تدبير طارئ.” حسبما أكدت السكك الحديدية في هولندا.

لا تعرف شركة السكك الحديدية في هولندا (إن إس) كيفية حل مشكلة النقص في الموظفين على المدى القصير، وبالتالي فهي تحاول “التواصل مع الناس قدر الإمكان وفي الوقت المناسب” بشأن مواجهة مشاكل النقل المتوقع حدوثها. تحاول السكك الحديدية استخدام أكبر عدد ممكن من القطارات ولأطول فترة ممكنة على الطرق البديلة. 

وأشارت شركة السكك الحديدية :”سنحاول القيام بكل ما في وسعنا، لكن، بكل صدق، أننا نعاني أيضا من نقص في الموظفين”. ويرى روفر أيضا أن هناك نقصا كبيرا في الموظفين في قطاع النقل. “ببساطة لا يوجد عدد كاف من سائقي الحافلات”.

تود جمعية المسافرين (روفر) تعويض الركاب من قبل شركة السكك، عن وقت السفر الإضافي والتكاليف للمسافرين الذين يتعين عليهم القيام بجولة طويلة عبر بريدا أو أرنهيم. ولكن شركة السكك الحديدية رفضت تعويض المسافرين. وأكد المتحدث باسم السكك الحديدية في هولندا لموقع إر تي إل نيوز :”أن هذا لا ينطبق على الأنشطة التي تم الإعلان عنها لفترة طويلة. “بالتأكيد إذا حذرنا من ذلك في وقت مبكر”.