اصطدام القطارين برافعة: تفاصيل ما حصل في هولندا؟
شهدت هولندا حادث اصطدام قطار بجرافة / رافعة بناء في الرابع من نيسان (أبريل) الجاري، مما أسفر عن مقتل شخص وإصابة حوالي 19 شخصاً بجراح. ومع تحقيق الجهات الرسمية في الحادث، يتساءل العديد من الناس عن التفاصيل الحالية والأسئلة المحيطة بهذا الحادث المأساوي.
كيف حصل الحادث؟
هذا هو السؤال الرئيسي ولا يزال هناك قليل من الوضوح حوله. يقوم مجلس الأمن والسلامة الداخلي بالتحقيق في ما حدث بالضبط، وأكد المجلس أنه لن يفصح عن أي شيء حول ذلك حتى يتم الانتهاء من التحقيق بشكل كامل.
الشيء الوحيد المؤكد هو أن قطار البضائع اصطدم بجرافة متنقلة تابعة لشركة البناء (بام BAM) حوالي الساعة 3:30 صباح الرابع من نيسان/أبريل. تم استئجار شركة البناء للعمل الليلي على السكة الحديدية. لذلك ولهذا السبب تم إغلاق اثنين من المسارات الأربعة من السكك الحديدية في فورسخوتن. وفقا لـ هيئة صيانة وتشغيل السكك الحديدية في هولندا (ProRail)، ربما لم يكن قطار البضائع يسير على على أحد المسارين اللذين تم تخصيصهما وقتها وسار على مسار مغلق أمام حركة القطارات.
بعد الاصطدام، اصطدم قطار الركاب التابع لشركة السكك الحديدية الهولندية (إن إس) ببقايا الرافعة المتحركة. من المحتمل أن أجزاء من الرافعة سقطت على سكة قطار الركاب بعد اصطدام قطار البضائع بها. ولا يزال مجهولا كم من الوقت مر بين الاصطدامين. تختلف شهادات الشهود بين أقل من دقيقة وخمس دقائق. أدناه توضيح بالصور لما حصل حسبما نشرت الهيئة الهولندية للإذاعة والتلفزيون:
هل كان قطار الركاب يسير بسرعة عالية؟
لم يتم معرفة سرعة قطار البضائع حتى الآن. ويُشتبه في أن سرعة قطار الركاب كانت عالية مع اقترابه من محطة فورسخوتن، ولكن لم يكن عليه الوقوف فيها. “يبدو أن هذا يؤكد افتراض أن سرعة القطار الركاب كانت طبيعية هناك”، وفقا لما قاله المتحدث باسم (ProRail) ألدرت باس لإذاعة (إن أو إس).
وأكدت بيانات GPS العامة لقطار الركاب، التي جمعها موقع “treinposities.nl”، ذلك. غادر القطار في الساعة 03:23 من محطة ليدن الوسطى. حوالي الساعة 03:26 وصل القطار إلى فورسخوتن وكانت السرعة حوالي 137 كيلومترا في الساعة. ولكن هذه السرعة مسموح بها على هذا المسار.
على الرغم من عدم تأكيد الوقت الدقيق بعد، يبدو أن القطار اصطدم بأجزاء من الرافعة في الساعة 03:27 أو 03:28.
ما الذي يدور حوله التحقيق بالضبط؟
بالإضافة إلى التحقيق الذي تجريه هيئة تفتيش السلامة الهولندية، يجري التحقيق أيضا من قبل الشرطة بتكليف من النيابة العامة. وبذلك يمكن تحديد ما إذا كان هناك متهم يمكن تحميله المسؤولية الجنائية عن الحادث. “إنه لغز واسع نحن نتحقق منه”، حسبما قال المتحدث باسم الشرطة دينيس يانوس. وتابع قوله : “نريد أن نجمع كل قطعة من هذا اللغز. لقد رأينا ما حدث، ولكن نحن ندرس كيف حدث. نراجع كل السيناريوهات. ننظر، على سبيل المثال، إلى المرافق مثل الخطوط والتقنية، ولكننا سنستمع أيضا للناس”.
متى سنسمع المزيد عن التحقيقات؟
قد يستغرق الأمر وقتا طويلاً. يقول يانوس: “هذه التحقيقات معقدة. هناك الكثير من الأشياء التي يجب أن تتم دراستها.” يرفض المتحدث الرسمي باسم الشرطة الإفصاح عن موعد الانتهاء من التحقيقات. “ولكن التجربة تؤكد أن هذا يستغرق شهورا بدلاً من أسابيع.”
متى ستعود القطارات للعمل بشكل طبيعي بين دنهاخ و ليدن؟
ستبقى حركة القطارات بين دنهاخ و ليدن متوقفة حتى إنهاء جميع الأبحاث والتحقيقات في الموقع. تقوم الشرطة ومكتب التحقيقات الهولندي حالياً بالتصوير وجمع المعلومات.
تم إزالة جزء من قطار البضائع من مكان الحادث، لكن الأمر يتعذر مع قطار الركاب. الجزء الخارجي من القطار يقع في حقل. لإزالة القطار ، يجب بناء هيكل واستخدام معدات ثقيلة. وبعد إزالة الحطام والعربات المتضررة سيتم عندها فقط البدء في إصلاح المسار المحطم والأسلاك العلوية.
وتشير أخر التقارير إلى أن الوقت النهائي المحتمل للانتهاء من هذا العمل سيكون في يوم 11 نيسان (أبريل)، ولكن يمكن تأجيل هذا الموعد أيضاً. وقال المتحدث باسم شركة ProRail: “سيتطلب ذلك جهدا هائلاً للغاية ليتم تحقيق ذلك بشكل نهائي”.
وفي نهاية المطاف يجري حاليا التحقيق في الحادث من قبل الجهات الرسمية في هولندا، بما في ذلك هيئة السلامة الهولندية والشرطة. لا يمكن تحديد موعد انتهاء التحقيق بعد، لكن من المتوقع أن يستغرق الأمر عدة أشهر. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن استئناف حركة القطارات حتى يتم نقل القطار.
