نقص العاملين يهدد استدامة النقل العام في أمستردام
أفاد تقرير حديث من محطة الأخبار المحلية للعاصمة أمستردام “AT5” بأن نقصا حاداً في عدد العاملين داخل شركة النقل العام بأمستردام (GVB) يشكل تهديدا جدياً على استدامة وجود الخدمات العامة. ويتسبب هذا النقص في العاملين في زيادة الأعباء العملية على الموظفين، مما قد يؤدي في نهاية المطاف إلى اندثار بعض الخدمات.
شركة النقل العام في أمستردام تعاني من نقص حاد في عدد موظفيها
تعاني شركة النقل العام في أمستردام من نقص حاد في عدد موظفيها، وهذا النقص يشكل تهديدا جوهريا لاستدامة تقديم الخدمات العامة. قد يؤدي هذا الوضع في نهاية المطاف إلى انخفاض جودة الخدمات المقدمة وحتى انقراض بعضها بالكامل.
رغم الاستطلاع الذي أجرته مجلة “تايم أوت” أوضح أن أمستردام تعتبر واحدة من أفضل المدن عالميا فيما يتعلق بوسائل النقل العام، إلا أن الخدمات في العاصمة الهولندية تعاني من تحديات كبيرة منذ انتشار جائحة كورونا. وفي الربيع الماضي، كشفت وثيقة نشرها موقع “هيت بارول” عن خطط شركة النقل العام بأمستردام لإجراء تحولات جذرية في نظام النقل العام بالمدينة خلال الأعوام 2023 و2024.
وبحسب تقرير مفصل نشرته “AT5″، تعاني شركة النقل العام في العاصمة من “نقص شديد في العاملين”، حيث تعاني الشركة حاليا من نحو 400 وظيفة شاغرة، يأتي 300 منها في مجال قيادة المترو والحافلات والترام. وقد ذكر الموظفون العاملون في الشركة أنهم يجدون أنفسهم “مرهقين بسبب أوقات القيادة الغير واقعية، والجداول الزمنية المرهقة، والمعدات التالفة”.
وبالنظر إلى الحاجة الملحة لزيادة عدد العاملين في شركة المواصلات العامة بأمستردام، يبدو أنه ليس من المستغرب أن “الجدول الزمني الحالي لا يمكن أن يستمر دون توظيف عمال جدد في الحافلات، والمترو، والترام، والعبارات”، وفقا لملاحظات “AT5”. وقد تم اضطرار شركة النقل العام بالفعل لرفض طلب من البلدية بزيادة عدد العبارات عبر المياه خلال ساعات الذروة، بسبب نقص العاملين في الشركة.
حجم الأعباء العملية ونسبة الغياب
وفي ظل هذه الظروف، يتصاعد حجم الأعباء العملية ونسبة الغياب بين موظفي شركة النقل العام بأمستردام . وتشهد نتائج استطلاع داخلي حديث أن 60 في المئة من سائقي شركة المواصلات العامة يرون أن الأعباء العملية مرتفعة للغاية، وهو ما يرجع في الغالب إلى تحديد أهداف زمنية غير واقعية من قبل الشركة نفسها.
وتؤدي هذه الأعباء العملية إلى زيادة نسبة الغياب بين الموظفين، حيث يعلق إريك فيرمولين من اتحاد النقابات الهولندي على هذا الأمر قائلاً “هناك الكثير من الغياب، وهذا يزيد من الأعباء العملية، وبالتالي يزيد من الغياب أكثر. وهذا يزيد فقط من تفاقم المشكلة”.
وإلى جانب هذا، يواجه الموظفون في شركة النقل العام صعوبات إضافية بسبب “معدات قديمة” و”أنظمة تالفة”، مما يزيد من الضغط عليهم ويتسبب في تأخير الخدمات بشكل أكبر. وكما ذكر أحد أعضاء الفريق في استبيان رضا الموظفين، “أحيانا يجب عليك تشغيل أربع حافلات مختلفة قبل أن تجد واحدة تعمل بشكل جيد”.
وفيما يتعلق بالاستجابة لتقرير “AT5″، أكدت شركة النقل العام في أمستردام أن معظم موظفيها يشعرون بالرضا عموما بشروط العمل، وأنهم “ليس لديهم انطباع” بأن الأعباء العالية تؤثر على نقص العمال في الشركة. وأشارت الشركة أيضا إلى أن شركات المواصلات العامة الأخرى تواجه مشكلات مماثلة في التوظيف، وأضافت أن جائحة كورونا ما زالت تلعب دورا في ارتفاع نسبة الغياب بين الموظفين. وأخيرا، أعلنت شركة المواصلات العامة في أمستردام (GVB) أنها تعمل على تحسين أعباء العمل للموظفين بهدف تحقيق توزيع أكثر عدالة للأعمال.
