هولندا تتجه لتطبيق إجراءات صارمة على مطار سخيبول

قد يتعين على مجلس الوزراء المقبل اتخاذ إجراءات صارمة لضمان مستقبل مطار سخيبول لأنه لا يفي بالقواعد المتعلقة بالضوضاء والتلوث المركب بالنيتروجين، حسبما قال الفريق الاستشاري القانوني الحكومي لهيئة الإذاعة الهولندية “إن أو إس”.

وقالت الإذاعة إنه بدون إجراءات بعيدة المدى، قد يضطر المطار إلى خفض عدد عمليات الإقلاع والهبوط (بنسبة 20٪) إلى 400 ألف سنوياً. وقالت المصادر إنه من أجل الحفاظ على العدد الحالي لتحركات الطائرات، سيتعين على الحكومة توظيف مزارعين يعملون بالقرب من المطار وتقليل السرعة على الطرق السريعة القريبة إلى 80 كيلومتراً في الساعة لخفض التلوث في المنطقة المجاورة.

الحكومة الهولندية سوف تناقش قضية سخيبول

سيناقش الوزراء قضية سخيبول في اجتماع مجلس الوزراء يوم الجمعة ولكن لا أحد مستعد للتعليق بشكل صريح ​​في الوقت الحالي. وقال متحدث باسم وزارة البنية التحتية للإذاعة “كل شيء نقوله سيكون له عواقب قانونية على الدولة”.

في عام 2019، اتفق الوزراء أيضاً على أنه سيتعين على سخيبول أيضاً التقدم بطلب للحصول على “تصريح الطبيعة” الذي يضع حدوداً لتأثيره على المنطقة. تعهدت مجموعات حماية البيئة باللجوء إلى المحكمة إذا لم يتم القيام بذلك.

ويتزايد الضغط على الحكومة لعدم معاقبة أي توسع في الرحلات الجوية في سخيبول بسبب تأثير ذلك على محيطها، لكن الحكومة حريصة على الحفاظ على شبكة الطيران، نظراً لأهميتها بالنسبة للاقتصاد الهولندي.

أحد الخيارات أمام الحكومة المقبلة هو فتح مطار ليليستاد أمام حركة المرور التجارية. كانت الحكومة تأمل في فتح ليليستاد لقضاء العطلات في عام 2020، وبالتالي السماح لمطار سخيبول بالتركيز على المزيد من الرحلات الجوية المربحة العابرة للقارات، لكن ذلك تأخر بسبب عدة مشاكل مختلفة، ليس أقلها موافقة بروكسل “مقر الاتحاد الأوروبي”. أدت خطط التوسع أيضاً إلى احتجاجات كبيرة من قبل الأشخاص الذين سيتأثرون بالطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض انطلاقاً من مطار سخيبول أمستردام. بالإضافة إلى ذلك، ظهر في عام 2019 أن حسابات الضوضاء للسكان المحليين كانت خاطئة وأن الناس سيعانون من إزعاج الطائرات أكثر بكثير مما كان متوقعاً.