ارتفاع حاد في سعر البنزين في هولندا والإجراءات الحكومية تتبخر

تجاوز سعر لتر البنزين في هولندا للمرة الأولى ما كان عليه السعر قبل إعلان الحكومة تخفيض ضريبة الإنتاج في 1 أبريل المنصرم. وارتفع سعر لتر البنزين إلى 2.50 يورو، بينما قبل تخفيض ضريبة الإنتاج مباشرة، وصل سعر اللتر 2.46 يورو.

وبدون تخفيض ضريبة المكوس من قبل الحكومة الهولندية، لكان سعر لتر البنزين الآن 2.67 يورو. وتظهر بيانات من جمعية اتحاد المستهلكين في هولندا أن سعر اللتر الحالي أقل بقليل من نصف سنت عن الرقم القياسي الذي وصل إليه في مارس.

كما أن سعر الديزل ارتفع بشكل كبير، ولكن بوتيرة أقل. نتيجة لذلك، ازداد الفرق بين الديزل والبنزين مرة أخرى. سعر لتر الديزل حوالي 2.17 يورو. ولولا تخفيض ضريبة المكوس، لكان ذلك 2.28 يورو.

انخفاض سعر صرف اليورو

خلال الأسبوعين الماضيين، شهدت أسعار محطات الوقود ارتفاعا سريعا تماشيا مع ارتفاع أسعار النفط. الطلب على النفط مرتفع وبسبب العقوبات المفروضة على روسيا، تتناقص كمية النفط القادمة منها. أعلنت الدول المنتجة للنفط في (أوبك +) أمس زيادة الإنتاج اعتباراً من الشهر المقبل، لكن هذا الإعلان لم يؤد إلى انخفاض الأسعار.

كما أن انخفاض سعر صرف اليورو مقابل الدولار لا يساعد على خفض الأسعلر. عادة ما يتم ربط النفط بالدولار، وبسبب انخفاض سعر صرف اليورو، هناك حاجة لمزيد من عملة اليورو للدفع بالدولار.

ارتفاع سعر البنزين في ألمانيا

في مارس ، أعلنت الحكومة الهولندية عن خفض مؤقت في رسوم الوقود لتخفيف آثار التضخم. وقالت وزيرة المالية سيخريد كاخ عن تخفيض سعر ليتر البنزين نسبة 17 سنتا: “أتفهم تماما الشعور بأن هذا لا يكفي، إننا نتعامل مع عواقب الحرب “.

في ألمانيا، دخل تخفيض ضريبة المكوس بمقدار 30 سنتاً حيز التنفيذ هذا الأسبوع. أدى هذا إلى اختلافات كبيرة مع أسعار البنزين بين ألمانيا وجارتها هولندا. في غضون ذلك، ارتفعت الأسعار أيضا في ألمانيا وأصبح سعر لتر البنزين أكثر من 2 يورو هناك.